garage]]> art déco (style)]]>
Le rez-de-chaussée abrite salles d'exposition et garage ; l'étage, souligné par des ferronneries et des sculptures caractéristiques du style, est réservé aux bureaux et aux appartements de fonction.

L'accès, implanté sur le pan coupé à l'angle des rues Mostafa-EI-Mâani et Habacha, est signalé par deux motifs verticaux présentant le logo de la marque.

On a dit de Casablanca, ville dépourvue de véritables monuments, que ses grands repères urbains étaient ses banques, ses cinémas et ses garages. Dès 1919, des établissements automobiles comme Fiat puis Citroën installent leur réseau dans cette ville nouvelle résolument tournée vers l'avenir.]]> gare]]> Il participe, comme Azagury et Zévaco, nés eux aussi au Maroc, à la réalisation des programmes sociaux initiés par Michel Ecochard, urbaniste de 1947 à 1952, à Hay Hassani (ex-DerbJdid) et à El Hank.

Cet ensemble destiné au transport des marchandises se compose de deux bâtiments distincts : les entrepôts à l’arrière desservis par deux rues parallèles et les locaux de l’administration sur l’avenue Pasteur.

Ceux-ci sont construits sur pilotis et présentent une façade entièrement vitrée protégée par un panneau de brise-soleil en béton armé rappelant Le Corbusier.

Les entrepôts situés perpendiculairement à l’administration sont bordés de quais de chargement couverts de larges auvents de béton en porte-à-faux.]]> gare routière]]> logement]]>
Entre l’hôtel El Mansour et la place Zellaka, n’a été réalisée que la séquence dont fait partie cette barre de logements étroite et longue, posée en biais sur une galette d’un étage sur portique abritant des commerces, avenue des F.A.R, et la gare routière de la C.T.M, rue Léon l’africain.

On y reconnait l’écriture lisse et stricte de Courtois. Sur 7 étages, des bandeaux continus encadrent des ouvertures à trames étroites et des loggias profondes. Ils sont interrompus aux 2/3 de la façade par les claustras verticaux de la cage d’escalier.

Avenue des F.A.R, les portiques abritaient une bibliothèque et un théâtre municipaux aujourd’hui fermés.]]> bureau de poste]]> établissement scolaire]]> claustra]]> préau]]>
L’autre façade des classes est constituée de lames verticales posées de biais, si bien que sa perception varie selon le point de vue : transparente pour le maître d’école, aveugle pour les élèves. Il s’en dégage une atmosphère propice à l’étude, faite d’un dosage subtil entre ombre et lumière.

Le programme comprend : une école de garçons, de filles, une maternelle et un immeuble de douze appartements où on retrouve le même vocabulaire architectonique, en particulier celui des claustras des circulations situées au nord.

La structure spectaculaire en béton dégage un préau abrité, au rez-de-chaussée, sur l’autre façade. Faute de crédits, l’école ne bénéficie pas d’un entretien suffisant.]]> hôpital]]> hôtel]]> hôtel]]> hôtel]]> médina]]> place]]>
Ce bâtiment, rénové, évoque les constructions modestes des petites villes méditerranéennes européennes de la même époque. Porte-fenêtres, balcons et terrasses offrent à ses clients une vue imprenable sur la mer et le port.

A l'angle de la rue de la Douane, se trouve le petit immeuble où étaient installés les services douaniers. De l'autre côté de la place, une auberge de jeunesse a été aménagée dans les années soixante.

Séparée de la Porte de la Marine par la voie ouverte à la circulation, sur le rempart, une ancienne maison récemment convertie en Musée de la Douane, abrite depuis septembre 2010, le siège du comité de pilotage du projet de réhabilitation de l'ancienne médina.]]> bâtiment administratif]]> poste]]>